VW POLO III CLASSIC (6V2) 1.6

Technische Daten für Fahrzeugauswahl anzeigen
BeschreibungWert
Her.-Nr.:121
Mod.-Nr.:1482
Typ-Nr.:100417
Hersteller:VW
Modell:POLO III CLASSIC (6V2)
Typ:1.6
Baujahr:11.02-07.06
Leistung kW(PS):74 (101)
Hubraum (Techn.):1598
Hubraum in Lit.:1.60
Zylinder:4
ABS:Nein
ASR:Nein
Motorart:Otto
Kr.stoffaufbereitung:Saugrohreinspritzung/Vergaser
Antriebsart:Frontantrieb
Ventile/Brennraum:2
Kraftstoff:Benzin
Katalysator:mit geregeltem (3-Wege) Katalysator
Aufbau:Stufenheck
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BeschreibungBAHCCRACCRACCRACCRACCRACCRACCRACCRACCRACCRACCRACCRACCRA
Mot.Nr:2080120810208102081020810208102081020810208102081020810208102081020810
Hersteller:VWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVW
LKZ:BOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YVBOL,BR,CO,EC,GUY,MEX,PE,PY,RA,RCH,ROU,TT,YV
kW:74(101) bei 5750 U/min.74(101)74(101)74(101)74(101)74(101)74(101)74(101)74(101)74(101)74(101)74(101)74(101)74(101)
kW bis:76(103)77(105)77(105)77(105)77(105)77(105)77(105)77(105)77(105)77(105)77(105)77(105)77(105)77(105)
Ventile:88888888888888
Zylinder:44444444444444
Verdichtung:10.5010.5010.5010.5010.5010.5010.5010.5010.5010.5010.5010.5010.5010.50
Drehmoment:140 bei 3250 U/min.
Hubraum (Techn.):1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)1598 (1.6)
Motorbauform:ReiheReiheReiheReiheReiheReiheReiheReiheReiheReiheReiheReiheReiheReihe
Kraftstoff:BenzinBenzin/AlkoholBenzin/AlkoholBenzin/AlkoholBenzin/AlkoholBenzin/AlkoholBenzin/AlkoholBenzin/AlkoholBenzin/AlkoholBenzin/AlkoholBenzin/AlkoholBenzin/AlkoholBenzin/AlkoholBenzin/Alkohol
Aufbereitung:Saugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/VergaserSaugrohreinspritzung/Vergaser
Aufladung:SaugerSaugerSaugerSaugerSaugerSaugerSaugerSaugerSaugerSaugerSaugerSaugerSaugerSauger
Kurbelwellenlager:55555555555555
Bohrung:76.50076.50076.50076.50076.50076.50076.50076.50076.50076.50076.50076.50076.50076.500
Hub:86.90086.90086.90086.90086.90086.90086.90086.90086.90086.90086.90086.90086.90086.900
Motorart:OttoOttoOttoOttoOttoOttoOttoOttoOttoOttoOttoOttoOttoOtto
Zyl.Bauform:SOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHCSOHC/OHC
Mot.Steuerung:ZahnriemenZahnriemenZahnriemenZahnriemenZahnriemenZahnriemenZahnriemenZahnriemenZahnriemenZahnriemenZahnriemenZahnriemenZahnriemenZahnriemen
Kühlung:wassergekühltwassergekühltwassergekühltwassergekühltwassergekühltwassergekühltwassergekühltwassergekühltwassergekühltwassergekühltwassergekühltwassergekühltwassergekühltwassergekühlt
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